जून से शुरू हो रहा है 11, फ़ुटबॉल प्रशंसक फीफा विश्व कप देखने के लिए पूरे उत्तरी अमेरिका के स्टेडियमों में उमड़ेंगे। जो लोग संयुक्त राज्य अमेरिका में मैचों के लिए गाड़ी चला रहे हैं, वे भी खुद को देख सकते हैं: WIRED ने इस गर्मी में विश्व कप की मेजबानी करने वाले 11 अमेरिकी स्टेडियमों के पांच मील के दायरे में 1,181 स्वचालित लाइसेंस प्लेट रीडर कैमरे या एएलपीआर की पहचान की है। उनमें से अधिकतर कैमरे फ्लॉक सेफ्टी द्वारा निर्मित किए जाते हैं।
नगर पालिकाओं, व्यवसायों, स्कूलों और गृहस्वामी संघों जैसे निजी समूहों द्वारा सड़कों के किनारे एएलपीआर स्थापित किए जाते हैं ताकि उनके पास से गुजरने वाली प्रत्येक कार की लाइसेंस प्लेट को लगातार लॉग किया जा सके। यूएस डिपार्टमेंट ऑफ होमलैंड सिक्योरिटी के लिए तैयार की गई एक बाजार सर्वेक्षण रिपोर्ट में कहा गया है कि कुछ प्रदाता वाहन के मेक, मॉडल और वर्ष और उस पर चिपकाए गए बम्पर स्टिकर के विवरण जैसी अन्य जानकारी एकत्र कर सकते हैं। जो समूह इन कैमरों के नेटवर्क का संचालन करते हैं, वे विशिष्ट प्लेटों के लिए मिलान खोजने के लिए उन लॉग को क्वेरी कर सकते हैं, जिससे यह पता चलता है कि कोई वाहन कहां और कब गया है। फ़्लॉक सेफ्टी, विशेष रूप से, ऑपरेटरों को अपने डेटा को अपने नेटवर्क पर अन्य समूहों के साथ साझा करने की अनुमति देता है, जिसका अर्थ है कि ऑपरेटर के आधार पर, ड्राइवर गलती से राष्ट्रीय जाल में फंस सकते हैं।
फ़्लॉक सेफ्टी के प्रवक्ता पेरिस ल्यूबेल ने स्वीकार किया कि कंपनी विश्व कप स्थलों के आसपास के क्षेत्रों में सरकारी एजेंसियों और “अन्य ग्राहकों” के साथ काम करती है। ल्यूबेल ने इस बात पर ज़ोर दिया कि फ़्लॉक के ग्राहक, स्वयं फ़्लॉक के नहीं, “अपने डेटा के मालिक हैं और उसे नियंत्रित करते हैं, यह तय करते हैं कि इसे कब, कब और किसके साथ साझा करना है।”
जेनेटेक, जो एएलपीआर सॉफ्टवेयर बेचता है, के वैश्विक विपणन के उपाध्यक्ष एंड्रयू एल्विश का कहना है कि कनाडाई कंपनी संगठनों को पार्किंग का प्रबंधन करने में मदद करने पर ध्यान केंद्रित करती है और एकत्रित लाइसेंस प्लेट डेटा तक अत्यधिक पहुंच प्रदान करने में कोई दिलचस्पी नहीं रखती है, जो उनका कहना है कि यह एक ऐसी प्रथा है जिसके बारे में लोगों को चिंतित होना चाहिए।
एएलपीआर शक्तिशाली निगरानी उपकरण हैं और दुरुपयोग के लिए उपयुक्त हैं: पुलिस पर कथित तौर पर पूर्व और अजनबियों का पीछा करने के लिए उनका उपयोग करने का आरोप लगाया गया है। 2025 में, अमेरिकी सीमा शुल्क और सीमा सुरक्षा को इलिनोइस के राज्य सचिव द्वारा ड्राइवरों के बारे में झुंड डेटा तक पहुंच करके राज्य कानून का उल्लंघन करते हुए पाया गया था, जिन्होंने कहा था कि यह “राज्य कानून का स्पष्ट उल्लंघन था।” 404 मीडिया के अनुसार, झुंड के कर्मचारियों ने कथित तौर पर बिक्री पिच के हिस्से के रूप में बच्चों के जिमनास्टिक रूम और अन्य स्थानों के अंदर कैमरों तक पहुंच बनाई है। (एक ब्लॉग पोस्ट में, फ्लॉक सेफ्टी ने कहा कि कर्मचारी “बच्चों पर जासूसी नहीं कर रहे थे” और “नेक इरादे वाले कर्मचारी थे, जिन्होंने अपनी नौकरी के हिस्से के रूप में शहर की स्पष्ट अनुमति के साथ कैमरा नेटवर्क तक पहुंच बनाई थी।”)
फ्लॉक के प्रवक्ता लेउबेल का कहना है कि कंपनी को “दुर्व्यवहार की बहुत कम संख्या की घटनाओं के बारे में पता है”, उन्होंने आगे कहा कि फ्लॉक सेफ्टी का सीबीपी सहित डीएचएस के साथ कोई संबंध नहीं है, और इलिनोइस के बाहर की एजेंसियों को इलिनोइस डेटा तक पहुंचने से पहले यह कहना होगा कि वे इलिनोइस कानून का अनुपालन कर रहे हैं।
जेनेटेक के विपणन के वरिष्ठ निदेशक ट्रेसी एडेस का कहना है कि कंपनी अपने उपकरणों को यथासंभव सुरक्षित बनाने की पूरी कोशिश करती है, लेकिन दिन के अंत में यह उनके ग्राहकों का उपकरण है। “तो लोग क्या कर सकते हैं इसे सीमित करने के लिए कानून की आवश्यकता है?” एडेस कहते हैं. “इस पर विचार करने की जरूरत है।”
पूरे अमेरिका में, समुदायों ने एएलपीआर तैनाती के खिलाफ कदम उठाना शुरू कर दिया है और अधिक पारदर्शिता के लिए लड़ना शुरू कर दिया है। कार्यकर्ताओं ने ऑडिट लॉग की जांच की है जिससे पता चलता है कि किसके लाइसेंस प्लेटों की खोज की गई थी और क्यों, और इसे एक खोज योग्य डेटाबेस में इकट्ठा किया गया था। दर्जनों शहरों ने अनुबंध समाप्त कर दिए हैं, और समूह अगस्त में एएलपीआर के खिलाफ कार्रवाई के एक राष्ट्रीय सप्ताह की योजना बना रहे हैं। यूएस विश्व कप स्टेडियमों के पास एएलपीआर कहां स्थित थे, इसकी पहचान करने के लिए WIRED ने एक स्वयंसेवी मानचित्रण परियोजना, डेफ्लॉक द्वारा संकलित डेटा पर भरोसा किया। चूंकि डेटा क्राउडसोर्स किया गया है, इसलिए यह किसी दिए गए क्षेत्र के सभी एएलपीआर की पूरी तस्वीर नहीं हो सकता है।
